El sistema ferroviario español necesita más inversión en mantenimiento para seguir siendo seguro
Un especialista en infraestructuras ferroviarias ha alertado sobre la necesidad de aumentar la inversión en mantenimiento de la red de alta velocidad española. Según sus declaraciones, el sistema está diseñado para ser seguro, pero el paso del tiempo y el incremento del tráfico exigen renovaciones que no se están realizando al ritmo necesario. El experto recordó que la necesidad de cambiar el sistema de señalización se detectó en 2019 y que los plazos de licitación y adjudicación han retrasado su puesta en marcha. Actualmente solo el 20% de los presupuestos de alta velocidad se destinan a renovación y mantenimiento, una proporción insuficiente dada la edad de la red construida hace casi 35 años. La liberalización del servicio ha multiplicado el número de trenes y el desgaste de las vías, reduciendo las ventanas de tiempo disponibles para las tareas de conservación. El entrevistado concluyó que, aunque el sistema sigue siendo seguro, es imprescindible reorientar la estrategia hacia un mayor cuidado de las infraestructuras existentes.