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El tren Irio pidió reanudar la marcha antes de colisionar con el de Renfe

Fuentes cercanas al sector ferroviario han detallado la secuencia de eventos previos a la colisión entre los trenes de Irio y Renfe. Según el relato, a las 8:38 el tren Irio activó el sistema de respaldo ASFA tras detectar un fallo en el LZB y se detuvo ante una señal en blanco. A las 8:43 el convoy recibió confirmación del fallo general del LZB en la zona. Desde ese momento la maquinista solicitó repetidamente al CRC de Adif autorización para reanudar la marcha, sin que se produjera respuesta antes del impacto por detrás del tren de Renfe. El informe subraya que no existía avería mecánica que impidiera el movimiento del tren, sino que la circulación dependía de la autorización pendiente del centro de control.